ソリッドタイヤの試験・検査

煙台ウォンレイゴムタイヤ有限公司が設計、製造、販売するソリッドタイヤは、GB/T10823-2009「空気圧タイヤリムソリッドタイヤの仕様、寸法および荷重」、GB/T16622-2009「プレスオンソリッドタイヤの仕様」に準拠しています。 、寸法および荷重」 「2 つの国家規格、完成品の試験と検査は GB/T10824-2008 の「技術仕様」に基づいています。空気圧タイヤリムソリッドタイヤ用」および GB/T16623-2008「プレスオンソリッドタイヤの技術仕様」、GB/T22391-2008「ソリッドタイヤ耐久性試験方法ドラム法」は、上記の規格の要件を満たし、それを超えています。

実際、ほとんどの企業のソリッド タイヤは、GB/T10824-2008 および GB/T16623-2008 の 2 つの技術仕様の基準を満たすことができます。これはあくまでソリッドタイヤに求められる基本性能であり、耐久性試験はソリッドタイヤの使用をテストするものです。パフォーマンスのための最良の方法。

周知のとおり、ソリッドタイヤの発熱と放熱は解決すべき最大の課題です。ゴムは熱伝導率が悪く、ソリッドタイヤは全ゴム構造であるため、熱が放散されにくい。熱の蓄積によりゴムの老化が促進され、ソリッドタイヤの損傷につながります。したがって、発熱量はソリッドタイヤの性能を判断する重要な指標となります。一般にソリッドタイヤの発熱や耐久性を試験する方法としては、ドラム法と全機試験法があります。

GB/T22391-2008「ソリッドタイヤ耐久性試験のドラム法」には、ソリッドタイヤ耐久性試験の実施方法と試験結果の判定方法が規定されています。特定の条件下で試験を行うため、外部要因の影響が少なく、正確な試験結果が得られます。信頼性が高いこの方法は、ソリッドタイヤの通常の耐久性をテストするだけでなく、ソリッドタイヤの比較テストも行うことができます。マシン全体のテスト方法は、車両にテストタイヤを取り付け、条件を使用して車両のタイヤテストをシミュレートすることです。規格に規定されたテスト条件がないため、テスト結果は、次のような要因の影響により大きく異なります。試験場、車両、ドライバー。ソリッドタイヤの比較試験に適しており、通常の耐久性能試験には適しておりません。