ソリッドタイヤとフォーム充填タイヤの性能比較

   ソリッドタイヤフォーム充填タイヤは、比較的過酷な条件下で使用される特殊なタイヤです。鉱山や地下鉱山など、タイヤがパンクしたり切れたりしやすい過酷な環境で使用されます。フォーム充填タイヤは空気入りタイヤをベースにしています。タイヤの内部には発泡ゴムが充填されており、タイヤがパンクした後も継続して使用できるという目的を達成しています。ソリッドタイヤと比較すると、性能差は依然として大きい：

1.車両安定性の違い：ソリッドタイヤは荷重時の変形量が小さく、荷重変化に対して変形量が大きく変動しません。車両は歩行時や操作時に優れた安定性を備えています。充填タイヤはソリッドタイヤに比べて荷重時の変形量が非常に大きく、荷重が変化するため、変形変数が大きく変動すると車両の安定性がソリッドタイヤに比べて悪化します。

2.安全性の違い：ソリッドタイヤは引き裂きに強く、切断やパンクに強く、さまざまな複雑な使用環境に適応でき、タイヤパンクの危険がなく、安全性が高いです。充填タイヤは耐切断性と耐パンク性が劣ります。外側のタイヤが裂けると、内側の充填物が爆発する可能性があり、車両や人に安全上の問題を引き起こす可能性があります。例えば、炭鉱支援車両は17.5-25、18.00-25、18.00-33そして他のタイヤ。充填タイヤは一度の走行で切断され廃棄されることがよくありますが、ソリッドタイヤにはこのような隠れた危険はありません。

3.耐候性の違い：ソリッドタイヤは全ゴム構造のため、耐老化性に優れています。特に屋外環境で光や熱にさらされた場合、表面に経年劣化による亀裂が生じても、使用性や安全性には影響ありません。充填タイヤは耐候性に劣ります。経年劣化により表面ゴムにひび割れが発生すると、非常に割れやすくなり、パンクしやすくなります。

4.耐用年数の違い：ソリッドタイヤはすべてゴムでできており、耐摩耗層が厚いため耐用年数が長くなります。車両の通行に影響がない限り、ソリッドタイヤを引き続き使用できます。充填タイヤは、特に使いやすい車両では環境に大きく影響されます。パンクや切断の場合、タイヤのパンクによりタイヤが廃棄され、タイヤの寿命が大幅に短くなります。通常でもソリッドタイヤに比べてゴムの厚みが薄いです。プライが摩耗した場合は交換する必要があり、交換しないと安全上の事故が発生するため、通常の耐用年数はソリッドタイヤほど長くはありません。