ソリッドタイヤの転がり抵抗係数

転がり抵抗係数とは転がり抵抗を計算する係数で、ソリッドタイヤの性能を測る重要な指標でもあります。ソリッドタイヤが転がるのに必要な推力（つまり転がり抵抗）とソリッドタイヤの荷重、つまり単位荷重あたりの必要推力の比です。

転がり抵抗は、ソリッド タイヤの重要な特性の 1 つであり、車両の燃料消費量とソリッド タイヤ自体の寿命に影響を与えます。転がり抵抗を減らすことで、車両の燃費を向上させることができます。同時に、発熱の減少により、ソリッドタイヤの内部発熱が減少し、ソリッドタイヤの老化が遅れ、ソリッドタイヤの耐用年数を延ばすことができます。転がり抵抗は、ソリッドタイヤの構造と性能、路面の種類と状態に関係しています。

例として、最も一般的に使用されているソリッド タイヤのフォークリフトを考えてみましょう。フォークリフトが平坦な道を一定速度で走行する場合、転がり抵抗や地面からの空気抵抗などの他の抵抗に打ち勝たなければなりません。ソリッドタイヤが転がると、路面との接触領域に相互作用力が発生し、それに応じてソリッドタイヤと支持路面が変形する。フォークリフトがコンクリート道路やアスファルト道路などの硬い道路で作業している場合、ソリッド タイヤの変形が主な要因であり、転がり抵抗の損失のほとんどは、ソリッド タイヤのエネルギー消費、主に次のような材料の分子摩擦にあります。ラバーとスケルトン素材。損失、およびソリッド タイヤのさまざまなコンポーネント (タイヤとリム、ゴムと骨格材料など) 間の機械的摩擦損失。

ソリッドタイヤの転がり抵抗係数は、車両荷重、ソリッドタイヤの構造性能、および道路状況に関連しています。Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. は、ソリッド タイヤの専門メーカーとして、ソリッド タイヤの転がり抵抗係数を低減する研究に長年取り組んできました。当社のソリッドタイヤの係数は、空気入りタイヤの係数に近いか、それよりも低くなります。、ソリッドタイヤの発熱を減らし、基本的にソリッドタイヤのパンクの問題を解消し、タイヤの寿命を延ばし、ユーザーのパワーと燃料消費を減らします。7.00-12 フォークリフト ソリッド タイヤを例にとると、テスト後、その転がり抵抗係数は 10Km/h の速度でわずか約 0.015 です。