ソリッドタイヤのトレッドのひび割れ原因の分析

ソリッドタイヤは、保管、輸送、使用中に、環境や使用要因により、程度の差はあれ、パターンにひび割れが生じることがあります。主な原因は以下のとおりです。

1.経年劣化によるひび割れ：このような亀裂は、通常、タイヤが長期間保管され、日光や高温にさらされた際に発生します。これはタイヤゴムの老化によるものです。ソリッドタイヤの使用後期には、サイドウォールや溝底に亀裂が生じます。これは、タイヤゴムが長期間の屈曲や発熱過程において自然に生じる変化です。
2.作業現場や運転習慣の悪さによるひび割れ：車両の作業現場は狭く、車両の旋回半径も小さく、現場で方向転換するだけでもパターン溝の底に亀裂が生じやすい。12.00-20と12.00-24は、鉄鋼工場の作業環境の制限により、車両は現場で方向転換したり、方向転換したりすることが多く、その結果、短時間でタイヤのトレッド溝の底に亀裂が生じる。車両の長期過積載は、サイドウォールのトレッドに亀裂を生じさせることが多い。運転中の急加速や急ブレーキは、タイヤのトレッドに亀裂を生じさせる可能性がある。
3.外傷性ひび割れこの種の亀裂は、位置、形状、大きさが不規則で、車両の走行中に異物との衝突、押し出し、または擦れによって発生します。亀裂はゴムの表面のみに発生する場合もありますが、カーカスやパターンに損傷を与える場合もあります。ひどい場合には、タイヤが広範囲に脱落することもあります。この種の亀裂は、港湾作業や製鉄所で使用されているホイールローダーのタイヤによく見られます。23.5～25等、およびスクラップ鋼材輸送車両の9.00～20、12.00～20等。
一般的に言えば、パターンの表面にわずかなひび割れがあるだけであれば、タイヤの安全性には影響せず、引き続き使用できます。しかし、ひび割れがカーカスに達するほど深くなったり、パターンに深刻な詰まりを引き起こしたりする場合は、車両の正常な運転に影響を与えるため、できるだけ早く修理して交換する必要があります。